El aceite de la línea de presión de la bomba se conecta a la línea del cilindro sin que se estimule la válvula. El aceite hidráulico pasa a través de la válvula de control direccional al cilindro.
Sin estimular la válvula, el aceite de la línea de presión de la bomba se conecta a la línea del tanque de la válvula para que el aceite se transfiera fácilmente. Gracias al sistema de alerta al piloto, no hay sonido en el sistema. En las válvulas de circuito abierto, la válvula funciona a baja presión sin ser estimulada, evitando así que el aceite hidráulico se caliente. De esta forma se consigue un ahorro energético.